[公告]四川路橋:關于全資子公司路橋集團投資G0615線久治(青川界)至馬爾康段高速公路項目的對外投資公告

[公告]四川路橋:關于全資子公司路橋集團投資G0615線久治(青川界)至馬爾康段高速公路項目的對外投資公告   時間:2019年04月30日 09:50:42 中財網    

[公告]四川路橋:關于全資子公司路橋集團投資G0615線久治(青川界)至馬爾康段高速公路項目的對外投資公告


四川路橋建設集團股份有限公司
關于全資子公司路橋集團投資G0615線久治(青川界)
至馬爾康段高速公路項目的對外投資公告
本公司董事會及全體董事保證本公告內容不存在任何虛假記載、誤導性陳述
或者重大遺漏,并對其內容的真實性、準確性和完整性承擔個別及連帶責任。

重要內容提示:

. 投資標的名稱:G0615線久治(青川界)至馬爾康段高速公路項目
. 投資金額:總投資估算約為297.5億元, 項目資本金為項目總投資估算
的23%,路橋集團需投入該項目資本金約為8.21億元;
. 特別風險提示


1、組織管理風險
本項目工程建設量大,管理難度相對較大,若管理模式不合適或項目內
部組織不當,會導致投資增加以及不能按期完工的風險。

路橋集團擁有多條高速公路投資建設的管理經驗,將進一步優化管理模
式,借助互聯網大數據的信息平臺,合理組織,提升施工效率。

2、技術風險
由于本項目地處青海省和四川省的交界地帶,地質復雜,同時涉及到多
學科的技術領域,施工技術難度較大。

公司將與設計方提前溝通,確認項目的各項技術指標,保證項目順利實
施。

3、政策風險
如遇到國家對于本項目收費政策進行調整,會影響該項目的通行費收入
情況,從而影響到項目的整體投資收益。

公司將在與政府簽訂的各類協議中,對此作具體的約定和防控。

一、對外投資概述
(一)對外投資的基本情況


公司全資子公司四川公路橋梁建設集團有限公司(以下簡稱“路橋集團”)
與四川藏區高速公路有限責任公司(以下簡稱“藏高公司”)、四川交投建設工
程股份有限公司(以下簡稱“交建公司”)組成聯合體共同投資G0615線久治(青
川界)至馬爾康段高速公路項目。藏高公司、路橋集團、交建公司共同組建項目
公司,持股比例分別為:87%、12%、1%。該項目總投資估算297.5億元,項目資本
金為項目總投資估算的23%,68.43億元。路橋集團按持股12%需投入該項目資
本金約為8.21億元。本項目建設期預計5年,收費期30年。

(二)董事會審議情況
2019年4月29日,公司以現場方式召開第七屆董事會第六次會議,審議通
過了《關于路橋集團投資G0615線久治(青川界)至馬爾康段高速公路項目的議
案》。會議應當出席董事11名,實際出席11名,其中委托出席3人,董事長孫
云因公出差委托董事甘洪主持會議并代為行使表決權;董事楊如剛因公出差委托
董事胡元華代為行使表決權;獨立董事楊勇因公出差委托獨立董事吳越代為行使
表決權。同意票數11票,反對0票,棄權0票。符合《公司法》和公司《章程》
的有關規定。該議案在董事會權限范圍內,無需提交公司股東大會審議。鑒于項
目建設過程中復雜因素,董事會授權在項目投資建設過程中,如因項目總投資變
動等原因需增加或減少投入項目資本金,路橋集團可以按照所持項目公司股權比
例增加或減少相應的項目資本金;但如果增減總投資比例超過20%,則需按照公
司《章程》的有關規定另行決策。本次審議的事項不屬于關聯交易和重大資產重
組事項,無需政府有關部門批準。

二、投資主體及投資標的基本情況
(一)合作方情況
1、四川藏區高速公路有限責任公司
法定代表人:李永林
注冊資本:1,000,000萬元
成立日期:2013年08月06日
注冊地址:成都市武侯區二環路西一段90號12樓

經營范圍:一般經營項目(以下范圍不含前置許可項目,后置許可項目憑許
可證或審批文件經營):投資與資產管理(不得從事非法集資、吸收公眾資金等


金融活動);工程管理服務。(依法須經批準的項目,經相關部門批準后方可開
展經營活動)
2、四川交投建設工程股份有限公司
法定代表人:陳春良

注冊資本:200,000萬元
成立日期:1999年04月19日
注冊地址:成都市武侯區二環路西一段90號四川高速大廈八樓A區B區
經營范圍:一般經營項目(以下范圍不含前置許可項目,后置許可項目憑許
可證或審批文件經營):公路工程;橋梁工程;市政公用工程;地基與基礎工程;
土石方工程;預拌商品混凝土;混凝土預制構件;隧道工程;公路路面工程;公
路路基工程;公路交通工程;預應力工程;機電設備安裝工程;綠化工程;工程
勘察設計;公路維護保養;專業技術咨詢;交通工程機械租賃、維修;交通工程
設施制作、安裝;倉儲服務;裝卸服務;商品批發與零售。(依法須經批準的項
目,經相關部門批準后方可開展經營活動)
(二)投資項目情況
該項目位于四川省阿壩州,是《國家公路網規劃(2013年-2030年)》規劃的
線路之一, 同時也是《四川省高速公路網規劃(2014-2030年)》規劃的重要組成
部分。項目起點為青海省久治縣川青邊界處的甲爾多鄉扎隆,北接G0615線青海
段,終點為馬爾康市王家寨。

線路總長約224公里,分段采用技術標準,起點至阿壩縣吉灰段(約73.5
公里)和海子山至中埌口段(約70公里)采用設計速度100公里/小時,路基寬
度26米的雙向四車道高速公路標準建設,吉灰至海子山段(約41.5公里)和中
埌口至終點段(約39公里)采用設計速度80公里/小時、路基寬度25.5米的雙
向四車道高速公路標準建設。

項目總投資估算297.5億元,平均每公里造價1.33億元。本項目建設期預計
5年,收費期30年。

三、投資項目運作模式及合作方式
項目采用PPP模式,具體運作方式為“BOT+政府補助”。中標后,由社會資
本方在項目所在地獨資成立項目公司。


項目資本金為項目總投資估算的23%,即68.43億元,由社會資本方出資。



建設期,招標人擬采用政府補助的方式,建安費的50%爭取中央車購稅補助約
115.6億元(最終核定以交通運輸部為準)。此部分資金作為政府對項目的無償
投入,不占股,不分紅。項目建設資金除政府補助以及社會資本方出資外,其余
均由項目公司自籌。

三方合作方式如下:(1)項目公司股權:藏高公司、路橋集團和交建公司股
權比例分別為87%、12%和1%,在投資建設中,遵循同股同權的原則。(2)公司
治理:股東會決議重大事項由代表三分之二以上表決權的股東表決通過;董事會
每屆任期3年,由5名董事,其中路橋集團委派1人;監事委派1人。(3)路橋
集團施工任務劃分:按照批復的施工圖預算,從起點(久治縣川青界)開始連續
劃分12%的施工任務。

四、投資項目回報機制及收益測算
項目的回報機制為通行費收入。

按工可數據,本項目建安費231.12億元 ,路橋集團劃分的工程量比例為
12%, 由于該項目與瀘定至石棉高速公路共同投資施工,將兩條路綜合打捆進行
測算,考慮施工利潤的情況下,綜合收益率為 6.04%。

五、對上市公司的影響
G0615線久治(青川界)至馬爾康段高速公路項目利于加強川藏公路通道和
青藏公路通道聯系,加強區域經濟聯系。同時,有利于集團公司發展沿線產業,
且能提高集團公司在藏區投資和施工經驗,為將來路橋集團參與川藏地區高速公
路項目作技術和資源儲備。公司認為路橋集團投資該項目對公司長遠發展具有重
要意義。

六、項目投資風險分析
1、組織管理風險
本項目工程建設量大,管理難度相對較大,若管理模式不合適或項目內部組
織不當,會導致投資增加以及不能按期完工的風險。

路橋集團擁有多條高速公路投資建設的管理經驗,將進一步優化管理模式,
借助互聯網大數據的信息平臺,合理組織,提升施工效率。

2、技術風險

由于本項目地處青海省和四川省的交界地帶,地質復雜,同時涉及到多學科
的技術領域,施工技術難度較大。



公司將與設計方提前溝通,確認項目的各項技術指標,保證項目順利實施。

3、政策風險
如遇到國家對于本項目收費政策進行調整,會影響該項目的通行費收入情
況,從而影響到項目的整體投資收益。

公司將在與政府簽訂的各類協議中,對此作具體的約定和防控。

特此公告。

四川路橋建設集團股份有限公司董事會
2019年4月30日


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